Lista produktów
Professional Telematic Device
Pliki do pobrania
Karta Professional Telematic Device SV
Zdjęcia
PTDsv
Professional Telematic Device – Small Version
Ostatnie lata pracy przy wdrożeniach urządzeń telematycznych dedykowanych do naczep uwidoczniły kluczowe problemy dostępnych na rynku rozwiązań. Pierwszym z nich jest niska jakość zastosowanych podzespołów, co zasadniczo wpływa na krótki okres skutecznej pracy. Drugim problemem jest utrzymanie założonej funkcjonalności przy odpiętym od naczepy ciągniku siodłowym – brak zasilania powoduje w większości przypadków całkowite wyłączenie urządzenia, z opcjonalnym „wybudzeniem” co kilkanaście godzin. Skutkuje to brakiem dostępu do informacji o naczepie i ładunku.
Wykorzystując zdobyte przez lata doświadczenia nasi inżynierowie zaprojektowali terminal PTDsv eliminując tym samym wszystkie problemy z którymi borykaliśmy się przez ostatnie lata.
PTDsv jest rozwiązaniem klasy Premium, wykorzystującym elementy najwyższej jakości tak, aby sprostać wyjątkowo niekorzystnym warunkom, jakie panują na zewnątrz naczep. Autorski układ zasilania buforowego zapewnia natomiast ciągłość pozyskiwania informacji z naczepy niezależnie od stanu zasilania głównego.
Professional Telematic Device small version (PTDsv) jest homologowanym urządzeniem przeznaczonym do instalacji w naczepach pojazdów ciężarowych, wykonanym w wersji uproszczonej (brak dodatkowych wejść i modułu rozszerzeń). Terminal niezależnie od stanu głównego zasilania, w trybie ciągłym pozyskuje różne informacje z naczepy wysyłając je na wskazany adres serwera, m.in.:*
- geolokalizacja przejazdów i postojów,
- prędkość pojazdu,
- informacja o podpięciu/odpięciu ciągnika siodłowego do naczepy,
- kontrola ruchu naczepy przy odłączonym ciągniku siodłowym.
Utrzymanie ciągłości pracy terminala PTDsv możliwe jest dzięki zaprojektowaniu autorskiego układu zasilania buforowego, który przy odłączonej od ciągnika naczepie utrzymuje poprawne działanie terminala przez wiele dni (przy aktualizacji danych nawet co kilkanaście minut).
Informacje pozyskiwane przez terminal PTDsv przekazywane są za pomocą sieci GSM bezpośrednio do użytkownika końcowego (poprzez wiadomości SMS z ograniczoną ilością informacji) lub poprzez wykorzystanie pełnego, otwartego protokołu komunikacji, na wskazany adres serwera odbierającego i przetwarzającego pozyskane dane (transmisja internetowa sieci GSM).
Zestaw PTDsv to:
- Płyta główna jednostki centralnej zaprojektowana od podstaw przez naszych inżynierów, realizująca większość funkcji niezbędnych w procesie monitoringu logistycznego.
- Aluminiowa, hermetyczna, wzmacniana obudowa spełniająca niezbędne wymagania do prawidłowego działania elektroniki w wyjątkowo niekorzystnych warunkach panujących na zewnątrz naczep.
- Wbudowane w korpus obudowy specjalistyczne przemysłowe złącza oraz zewnętrzne anteny GPS/GSM gwarantują szczelną i wytrzymałą monolityczną konstrukcję.
- Wiązki podłączeniowe zabezpieczone peszlami poliamidowymi zakończone są wtykami zakręcanymi. Umożliwia to sprawne przeprowadzenie instalacji w pojeździe.
- Zasilanie układu od +7V do +36V.
- Średni pobór prądu badany przy założeniach:
- naładowane akumulatory zasilania buforowego
- Tryb aktywny (jest zasilanie główne)
11,8 mA +/- 5% dla Uzas=25,4V. - Tryb uśpienia (brak zasilania głównego)
9,5 mA +/- 5% dla Uzas=4,2V. - Tryb ładowania akumulatorów (2 szt.)
235 mA +/- 5% dla Uzas=25,4V.
- Tryb aktywny (jest zasilanie główne)
- naładowane akumulatory zasilania buforowego
- Temperatura pracy od -30°C do +70°C.
- 4 wejścia przypisane na stałe do określonych funkcji.
- Wewnętrzny czujnik, wilgotności i temperatury (kontrola stanu elektroniki).
- Obudowa aluminiowa, malowana proszkowo.
- Wymiary.
- Wymiary bez anten:
- wysokość: 102 mm,
- szerokość: 150 mm,
- głębokość: 75 mm.
- Wymiary z antenami:
- wysokość: 205 mm,
- szerokość: 150 mm,
- głębokość: 75 mm.
- Wymiary bez anten:
- Klasa szczelności: IP67,
- Waga: 750 g.
- Obudowa aluminiowa, przemysłowy odlew ciśnieniowy.
- Klasa szczelności IP67.
- Możliwość zastosowania dodatkowej uszczelki przeciwzakłóceniowej.
- Wysoka odporność na uszkodzenia mechaniczne.
- Obudowa malowana proszkowo, kolorystyka w standardzie RAL 7014 (szara). Opcjonalnie istnieje możliwość zamówienia innego koloru obudowy oraz dedykowanego logotypu.
- Przemysłowe gniazdo podłączeniowe (1 szt.) wykonane z wysokiej klasy poliamidu, zapewniające klasę szczelności IP67 oraz wysoką odporność mechaniczną.
- Otwarcie obudowy kontrolowane wewnętrznym czujnikiem. W przypadku ingerencji wysyłana jest informacja na serwer odbierający dane.
- Wewnętrzna kontrola temperatury oraz wilgotności powietrza zapewnia natychmiastową informację w przypadku przegrzania lub zawilgocenia (rozszczelnienia).
- Antena zewnętrzna GPS montowana na obudowie:
- częstotliwość 1575,42 MHz,
- impedancja 50 Ohm,
- prąd 10 mA DC,
- polaryzacja RHCP,
- V.S.W.R. 1,5dB,
- zysk 28dB,
- temperatura pracy od -40°C do +85°C,
- wodoszczelna.
- Antena zewnętrzna GSM montowana na obudowie:
- częstotliwość: 824~960 MHz/1710~1990 MHz, 1920~2170 MHz,
- VSWR≤2,0:1,
- zysk: 2dBi,
- impedancja: 50 Ohm,
- wodoszczelna.
- Autorski układ zasilania buforowego.
- Obsługa jednego lub dwóch akumulatorów litowo-polimeowych (każdy do 6000mAh).
- W standardzie stosowane dwa akumulatory, każdy 5300mAh.
- Niezależne ładowanie każdego z akumulatorów (dopuszczalny różny poziom naładowania akumulatorów przy podłączeniu do układu buforowego terminala).
- Akumulatory odporne na pracę w niskich i wysokich temperaturach: od od -20°C do +60°C.
- Ciągłe monitorowanie stanu zużycia akumulatorów (wysyłane w każdym rekordzie).
- Alertowanie przy niskim poziomie naładowania (wysłanie informacji w rekordzie).
- Opcja Battery Safety przy krytycznym poziomie rozładowania akumulatorów.
- Holowanie pojazdu.
Ruch naczepy. Zdarzenie przy braku sygnału podłączenia ciągnika siodłowego (odpięta wtyczka ABS / EBD).
- Stałe monitorowanie otwarcia obudowy.
- Kontrola przekroczenia dozwolonego zakresu wilgotności (np. celowe rozszczelnienie).
- Odłączenie lub przecięcie dowolnego przewodu podłączeniowego od terminala generuje natychmiastowy alarm (tzw. sabotaż linii).
- Alarm od czujnika 3D w przypadku próby demontażu terminala.
Wszystkie powyższe informacje wysyłane są również w rekordzie na serwer.
- WEJŚCIA
- C_04: Sygnał załączenia stacyjki ciągnika siodłowego ……………………………………….…..…………[NO+]
- C_05: Podłączenie ciągnika siodłowego do naczepy ………….………………….….……………..….……..[NO-]
- C_06: Sabotaż głównego oraz dodatkowego przewodu podłączeniowego……….………[NC-]
- C_07: Sabotaż otwarcia terminala, wewnętrzny czujnik ……………………….………………….....……[NC-]
Informacje przekazywane jako stan wysoki emulowanego wejścia fizycznego.
- P_01: Informacja o przekroczeniu dozwolonej temperatury oraz wilgotności w obudowie terminala. Domyślnie alarm generuje przekroczenie 55 °C oraz 70% poziomu wilgotności.
- P_02: Informacja czujnika 3D holowanie lub przechył.
- P_05: Zanik zasilania głównego.
- P_06: Niski stan akumulatora terminala.
Terminal umożliwia zaprogramowanie do czterech numerów telefonów komórkowych, na które wysyłane będą w formie wiadomości SMS informacje o zaistniałych stanach alarmowych wraz z aktualną lokalizacją terminala przekazaną w postaci łącza do mapy Google. Po wysłaniu SMS-a uruchomi się funkcja Voice Call – terminal wykona połączenie telefoniczne na zdefiniowany numer telefonu.
Wszystkie informacje pozyskiwane przez terminal PTDsv przekazywane są za pomocą sieci GSM (transmisja danych oparta na publicznym lub prywatnym szyfrowaniu). Odbywa się to z wykorzystaniem pełnego, otwartego protokołu komunikacji. Na wskazany adres serwera odbierającego i przetwarzającego dane wysyłana jest ramka zawierająca komplet pozyskanych przez terminal w danym momencie informacji. Dzięki temu terminal PTDsv umożliwia zintegrowanie z dowolnym systemem informatycznym zapewniając odbiór wszystkich opisanych w protokole danych. Nadawanie rekordów możliwe jest na kilka sposobów.
- Parametryzacja podstawowa.
Podstawowa konfiguracja nadawania rekordów podzielona została na trzy grupy. Dla każdej programowalne są różne parametry:
-
- Stacyjka załączona:
- upływ czasu od ostatniej wysłanej ramki (interwał sekundowy),
- przebyty dystans (interwał metrowy),
- skręt większy niż XX stopni (interwał kąta skrętu).
- Stacyjka wyłączona:
- upływ czasu od ostatniej wysłanej ramki (interwał sekundowy).
- Brak zasilania głównego:
- upływ czasu od ostatniej wysłanej ramki (interwał sekundowy).
- Stacyjka załączona:
- Parametryzacja zaawansowana, asynchroniczna.
- Rekord od zdarzeń. Zmiana stanu wejść lub wyjść grup C lub P generują każdorazowo wysłanie rekordu z informacjami o zdarzeniach niezależnie od stanu sygnału stacyjki jak i zasilania głównego.
- Rekord Battery Safety. Po wykryciu krytycznego stanu baterii zasilania awaryjnego terminal może wyłączyć wszystkie funkcje alarmowe i nadawcze przechodząc w hibernację i nadając rekord w zdefiniowanym interwale czasowym.
Zmiana poszczególnych parametrów możliwa jest poprzez:
- Konfigurację lokalną z wykorzystaniem programu serwisowego, poprzez podłączenie się przewodem do terminala.
- Konfigurację zdalną poprzez dedykowane komendy SMS.
PTDsv
Professional Telematic Device – Small Version
Ostatnie lata pracy przy wdrożeniach urządzeń telematycznych dedykowanych do naczep uwidoczniły kluczowe problemy dostępnych na rynku rozwiązań. Pierwszym z nich jest niska jakość zastosowanych podzespołów, co zasadniczo wpływa na krótki okres skutecznej pracy. Drugim problemem jest utrzymanie założonej funkcjonalności przy odpiętym od naczepy ciągniku siodłowym – brak zasilania powoduje w większości przypadków całkowite wyłączenie urządzenia, z opcjonalnym „wybudzeniem” co kilkanaście godzin. Skutkuje to brakiem dostępu do informacji o naczepie i ładunku.
Wykorzystując zdobyte przez lata doświadczenia nasi inżynierowie zaprojektowali terminal PTDsv eliminując tym samym wszystkie problemy z którymi borykaliśmy się przez ostatnie lata.
PTDsv jest rozwiązaniem klasy Premium, wykorzystującym elementy najwyższej jakości tak, aby sprostać wyjątkowo niekorzystnym warunkom, jakie panują na zewnątrz naczep. Autorski układ zasilania buforowego zapewnia natomiast ciągłość pozyskiwania informacji z naczepy niezależnie od stanu zasilania głównego.
Professional Telematic Device small version (PTDsv) jest homologowanym urządzeniem przeznaczonym do instalacji w naczepach pojazdów ciężarowych, wykonanym w wersji uproszczonej (brak dodatkowych wejść i modułu rozszerzeń). Terminal niezależnie od stanu głównego zasilania, w trybie ciągłym pozyskuje różne informacje z naczepy wysyłając je na wskazany adres serwera, m.in.:*
- geolokalizacja przejazdów i postojów,
- prędkość pojazdu,
- informacja o podpięciu/odpięciu ciągnika siodłowego do naczepy,
- kontrola ruchu naczepy przy odłączonym ciągniku siodłowym.
Utrzymanie ciągłości pracy terminala PTDsv możliwe jest dzięki zaprojektowaniu autorskiego układu zasilania buforowego, który przy odłączonej od ciągnika naczepie utrzymuje poprawne działanie terminala przez wiele dni (przy aktualizacji danych nawet co kilkanaście minut).
Informacje pozyskiwane przez terminal PTDsv przekazywane są za pomocą sieci GSM bezpośrednio do użytkownika końcowego (poprzez wiadomości SMS z ograniczoną ilością informacji) lub poprzez wykorzystanie pełnego, otwartego protokołu komunikacji, na wskazany adres serwera odbierającego i przetwarzającego pozyskane dane (transmisja internetowa sieci GSM).
Zestaw PTDsv to:
- Płyta główna jednostki centralnej zaprojektowana od podstaw przez naszych inżynierów, realizująca większość funkcji niezbędnych w procesie monitoringu logistycznego.
- Aluminiowa, hermetyczna, wzmacniana obudowa spełniająca niezbędne wymagania do prawidłowego działania elektroniki w wyjątkowo niekorzystnych warunkach panujących na zewnątrz naczep.
- Wbudowane w korpus obudowy specjalistyczne przemysłowe złącza oraz zewnętrzne anteny GPS/GSM gwarantują szczelną i wytrzymałą monolityczną konstrukcję.
- Wiązki podłączeniowe zabezpieczone peszlami poliamidowymi zakończone są wtykami zakręcanymi. Umożliwia to sprawne przeprowadzenie instalacji w pojeździe.
- Zasilanie układu od +7V do +36V.
- Średni pobór prądu badany przy założeniach:
- naładowane akumulatory zasilania buforowego
- Tryb aktywny (jest zasilanie główne)
11,8 mA +/- 5% dla Uzas=25,4V. - Tryb uśpienia (brak zasilania głównego)
9,5 mA +/- 5% dla Uzas=4,2V. - Tryb ładowania akumulatorów (2 szt.)
235 mA +/- 5% dla Uzas=25,4V.
- Tryb aktywny (jest zasilanie główne)
- naładowane akumulatory zasilania buforowego
- Temperatura pracy od -30°C do +70°C.
- 4 wejścia przypisane na stałe do określonych funkcji.
- Wewnętrzny czujnik, wilgotności i temperatury (kontrola stanu elektroniki).
- Obudowa aluminiowa, malowana proszkowo.
- Wymiary.
- Wymiary bez anten:
- wysokość: 102 mm,
- szerokość: 150 mm,
- głębokość: 75 mm.
- Wymiary z antenami:
- wysokość: 205 mm,
- szerokość: 150 mm,
- głębokość: 75 mm.
- Wymiary bez anten:
- Klasa szczelności: IP67,
- Waga: 750 g.
- Obudowa aluminiowa, przemysłowy odlew ciśnieniowy.
- Klasa szczelności IP67.
- Możliwość zastosowania dodatkowej uszczelki przeciwzakłóceniowej.
- Wysoka odporność na uszkodzenia mechaniczne.
- Obudowa malowana proszkowo, kolorystyka w standardzie RAL 7014 (szara). Opcjonalnie istnieje możliwość zamówienia innego koloru obudowy oraz dedykowanego logotypu.
- Przemysłowe gniazdo podłączeniowe (1 szt.) wykonane z wysokiej klasy poliamidu, zapewniające klasę szczelności IP67 oraz wysoką odporność mechaniczną.
- Otwarcie obudowy kontrolowane wewnętrznym czujnikiem. W przypadku ingerencji wysyłana jest informacja na serwer odbierający dane.
- Wewnętrzna kontrola temperatury oraz wilgotności powietrza zapewnia natychmiastową informację w przypadku przegrzania lub zawilgocenia (rozszczelnienia).
- Antena zewnętrzna GPS montowana na obudowie:
- częstotliwość 1575,42 MHz,
- impedancja 50 Ohm,
- prąd 10 mA DC,
- polaryzacja RHCP,
- V.S.W.R. 1,5dB,
- zysk 28dB,
- temperatura pracy od -40°C do +85°C,
- wodoszczelna.
- Antena zewnętrzna GSM montowana na obudowie:
- częstotliwość: 824~960 MHz/1710~1990 MHz, 1920~2170 MHz,
- VSWR≤2,0:1,
- zysk: 2dBi,
- impedancja: 50 Ohm,
- wodoszczelna.
- Autorski układ zasilania buforowego.
- Obsługa jednego lub dwóch akumulatorów litowo-polimeowych (każdy do 6000mAh).
- W standardzie stosowane dwa akumulatory, każdy 5300mAh.
- Niezależne ładowanie każdego z akumulatorów (dopuszczalny różny poziom naładowania akumulatorów przy podłączeniu do układu buforowego terminala).
- Akumulatory odporne na pracę w niskich i wysokich temperaturach: od od -20°C do +60°C.
- Ciągłe monitorowanie stanu zużycia akumulatorów (wysyłane w każdym rekordzie).
- Alertowanie przy niskim poziomie naładowania (wysłanie informacji w rekordzie).
- Opcja Battery Safety przy krytycznym poziomie rozładowania akumulatorów.
- Holowanie pojazdu.
Ruch naczepy. Zdarzenie przy braku sygnału podłączenia ciągnika siodłowego (odpięta wtyczka ABS / EBD).
- Stałe monitorowanie otwarcia obudowy.
- Kontrola przekroczenia dozwolonego zakresu wilgotności (np. celowe rozszczelnienie).
- Odłączenie lub przecięcie dowolnego przewodu podłączeniowego od terminala generuje natychmiastowy alarm (tzw. sabotaż linii).
- Alarm od czujnika 3D w przypadku próby demontażu terminala.
Wszystkie powyższe informacje wysyłane są również w rekordzie na serwer.
- WEJŚCIA
- C_04: Sygnał załączenia stacyjki ciągnika siodłowego ……………………………………….…..…………[NO+]
- C_05: Podłączenie ciągnika siodłowego do naczepy ………….………………….….……………..….……..[NO-]
- C_06: Sabotaż głównego oraz dodatkowego przewodu podłączeniowego……….………[NC-]
- C_07: Sabotaż otwarcia terminala, wewnętrzny czujnik ……………………….………………….....……[NC-]
Informacje przekazywane jako stan wysoki emulowanego wejścia fizycznego.
- P_01: Informacja o przekroczeniu dozwolonej temperatury oraz wilgotności w obudowie terminala. Domyślnie alarm generuje przekroczenie 55 °C oraz 70% poziomu wilgotności.
- P_02: Informacja czujnika 3D holowanie lub przechył.
- P_05: Zanik zasilania głównego.
- P_06: Niski stan akumulatora terminala.
Terminal umożliwia zaprogramowanie do czterech numerów telefonów komórkowych, na które wysyłane będą w formie wiadomości SMS informacje o zaistniałych stanach alarmowych wraz z aktualną lokalizacją terminala przekazaną w postaci łącza do mapy Google. Po wysłaniu SMS-a uruchomi się funkcja Voice Call – terminal wykona połączenie telefoniczne na zdefiniowany numer telefonu.
Wszystkie informacje pozyskiwane przez terminal PTDsv przekazywane są za pomocą sieci GSM (transmisja danych oparta na publicznym lub prywatnym szyfrowaniu). Odbywa się to z wykorzystaniem pełnego, otwartego protokołu komunikacji. Na wskazany adres serwera odbierającego i przetwarzającego dane wysyłana jest ramka zawierająca komplet pozyskanych przez terminal w danym momencie informacji. Dzięki temu terminal PTDsv umożliwia zintegrowanie z dowolnym systemem informatycznym zapewniając odbiór wszystkich opisanych w protokole danych. Nadawanie rekordów możliwe jest na kilka sposobów.
- Parametryzacja podstawowa.
Podstawowa konfiguracja nadawania rekordów podzielona została na trzy grupy. Dla każdej programowalne są różne parametry:
-
- Stacyjka załączona:
- upływ czasu od ostatniej wysłanej ramki (interwał sekundowy),
- przebyty dystans (interwał metrowy),
- skręt większy niż XX stopni (interwał kąta skrętu).
- Stacyjka wyłączona:
- upływ czasu od ostatniej wysłanej ramki (interwał sekundowy).
- Brak zasilania głównego:
- upływ czasu od ostatniej wysłanej ramki (interwał sekundowy).
- Stacyjka załączona:
- Parametryzacja zaawansowana, asynchroniczna.
- Rekord od zdarzeń. Zmiana stanu wejść lub wyjść grup C lub P generują każdorazowo wysłanie rekordu z informacjami o zdarzeniach niezależnie od stanu sygnału stacyjki jak i zasilania głównego.
- Rekord Battery Safety. Po wykryciu krytycznego stanu baterii zasilania awaryjnego terminal może wyłączyć wszystkie funkcje alarmowe i nadawcze przechodząc w hibernację i nadając rekord w zdefiniowanym interwale czasowym.
Zmiana poszczególnych parametrów możliwa jest poprzez:
- Konfigurację lokalną z wykorzystaniem programu serwisowego, poprzez podłączenie się przewodem do terminala.
- Konfigurację zdalną poprzez dedykowane komendy SMS.
Pliki do pobrania
Karta Professional Telematic Device SV
Zdjęcia
Lista produktów
Professional Telematic Device