Professional Telematic Alarm (PTA) jest homologowanym urządzeniem przeznaczonym do instalacji w naczepach pojazdów ciężarowych. Terminal niezależnie od stanu głównego zasilania, w trybie ciągłym realizuje dwie najważniejsze funkcje:

• Zabezpieczenie przeciwkradzieżowe pojazdu oraz przewożonego ładunku, np.: *
  • Kontrola uzbrojenia/rozbrojenia alarmu
  • kontrola podpięcia/odpięcia ciągnika siodłowego do naczepy,
  • kontrola ruchu naczepy przy odłączonym ciągniku siodłowym,
  • monitorowanie otwarcia przestrzeni ładunkowej,
  • kontrola wlewu paliwa w zbiorniku chłodni,
  • kontrola otwarcia skrzyń ładunkowych,

W przypadku naruszenia załącza się syrena alarmowa oraz wysyłana jest poprzez sieć GSM właściwa informacja.

* zależne od rodzaju zamontowanych dodatkowych urządzeń zabezpieczających (np.: czujniki otwarcia, czujniki ruchu, cyfrowe plomby i linki celne),

• Wspomaganie procesów logistycznych poprzez dostęp do wielu informacji pozyskiwanych z pojazdu, np.:*
  • geolokalizacja przejazdów i postojów,
  • prędkość pojazdu,
  • informacje o zaistniałych zdarzeniach np. otwarcie drzwi ładunkowych, odpięcie ciągnika, otwarcie skrzyń ładunkowych,
  • kontrola motogodzin pracy silnika (np. agregat chłodni),
  • kontrola temperatury w przestrzeni ładunkowej,
  • identyfikacja nr VIN podłączonego ciągnika siodłowego,
  • stan licznika naczepy,
  • nacisk na osie.

* narzędzia wspomagające procesy logistyczne uzależnione od funkcjonalności aplikacji pobierającej informacje z terminala PTA,

Utrzymanie ciągłości pracy terminala PTA możliwe jest dzięki zaprojektowaniu autorskiego układu zasilania buforowego, który przy odłączonej od ciągnika naczepie utrzymuje poprawne działanie zarówno terminala jak i dodatkowych urządzeń zabezpieczających (kompletny system zabezpieczenia naczepy).

Informacje pozyskiwane przez terminal PTA przekazywane są za pomocą sieci GSM bezpośrednio do użytkownika końcowego (poprzez wiadomości SMS z ograniczoną ilością informacji) lub poprzez wykorzystanie pełnego, otwartego protokołu komunikacji, na wskazany adres serwera odbierającego i przetwarzającego pozyskane dane (transmisja internetowa sieci GSM).

Zestaw PTA to:

• Płyta główna jednostki centralnej zaprojektowana od podstaw przez naszych inżynierów, realizująca większość funkcji niezbędnych w procesie ochronno-logistycznym.
• Dodatkowa płytka modułu rozszerzeń realizująca specjalistyczne funkcje dodatkowe, umożliwiająca szybkie dostosowanie PTA do indywidualnych, niestandardowych wdrożeń.
• Aluminiowa, hermetyczna, wzmacniana obudowa spełniająca niezbędne wymagania do prawidłowego działania elektroniki w wyjątkowo niekorzystnych warunkach panujących na zewnątrz naczep.
• Wbudowane w korpus obudowy specjalistyczne przemysłowe złącza, zewnętrzne anteny GPS/GSM oraz hermetyczna syrena alarmowa gwarantują szczelną i wytrzymałą monolityczną konstrukcję.
• Wiązki podłączeniowe zabezpieczone peszlami poliamidowymi zakończone są wtykami zakręcanymi. Umożliwia to sprawne przeprowadzenie instalacji w pojeździe.
• Bezprzewodowy pilot sterujący funkcjami alarmowymi terminala

• Powiadomienia dźwiękowe statusu alarmu (np. uzbrojony, rozbrojony, naruszona linia, stan serwisowy).
• Sygnał dźwiękowy po wykryciu zdarzenia alarmowego trwa 30s i się wyłącza. Opcjonalnie można zaprogramować ilość powtórzeń sygnału dźwiękowego.
• Uzbrajanie alarmu poprzez pilota lub wysłanie wiadomości SMS.
• Uzbrajanie z pilota:

• • Po pierwszym załączeniu alarm uzbraja się natychmiast informując o prawidłowym uzbrojeniu sygnałem dźwiękowym.
  • W przypadku, gdy mamy naruszoną którąś z linii alarmowych (wejście C_01 lub C_02 w stanie wysokim: np. otwarte wrota załadunkowe) alarm się nie uzbroi informując o tym zdarzeniu sygnałem dźwiękowym – tzw. nieudana próba uzbrojenia alarmu.
  • Istnieje możliwość załączenia alarmu przy naruszonej linii alarmowej. Należy ponownie załączyć alarm w czasie nie dłuższym niż 6 sekund od informacji dźwiękowej o nieudanej próbie uzbrojenia (np. uzbrojenie alarmu przy otwartych wrotach załadunkowych).

• Ponowne uzbrajanie alarmu po przypadkowym rozbrojeniu. W sytuacji, gdy nastąpi rozbrojenie alarmu i przez 10 minut nie dojdzie do zmiany stanu wejść alarmowych (np. otwarcie wrót ładunkowych, odpięcie ciągnika) alarm ponownie się uzbroi potwierdzając to sygnałem dźwiękowym.
• Programowalna funkcja automatycznego uzbrajania. Po rozbrojeniu alarmu system uzbroi się ponownie po zaprogramowanym czasie zwłoki. (nie krócej niż 10 min. od rozbrojenia)
  Jeżeli po upływie zaprogramowanego czasu zwłoki (domyślnie 10 min.) terminal wykryje stan wysoki na linii wejścia C_01 lub C_02 (np. otwarte wrota załadunkowe) alarm uzbroi się z pominięciem tych sygnałów.
  Jeżeli linie wejściowe C_01 lub C_02 zmienią stan na niski alarm uzbroi po 5 minutach nieaktywną wcześniej linie ( dozbrojenie alarmu).
• Programowalna funkcja Panic Button lub Silent Alarm. Przytrzymanie przycisku na pilocie przez 5 sekund aktywuje jedną z wybranych funkcji:
  • Panic Button załącza syrenę alarmową na 30 sekund i wysyła informację alarmową zgodnie z zaprogramowanymi regułami.
  • Silent Alarm wysyła informację alarmową zgodnie z zaprogramowanymi regułami (nie załącza syreny)

Obie funkcje nie zmieniają stanu logicznego uzbrojenia/rozbrojenia alarmu